事例紹介 · 02日 5月 2023
トレーラーからの荷下ろし作業
東北から都内への建材の配送で「シェア・クロス」をご活用いただきました。 【ご依頼内容】 ・トレーラーから4t車への積み替え作業 ・一部建材の仮保管 納品先の建設現場は4t平トラックの納品指定がありました。 そのため東北から中継拠点までトレーラーで一時輸送をして、 秋元運輸倉庫(東京都港区)で積み替え作業を行いました。...
ご相談内容 · 31日 3月 2023
 福島から東京都内のショッピングモールに納入している事業者からのご相談です。  「ショッピングモールへの納入作業が、閉店後の夜間に行わなければならないため、トラックドライバーの拘束時間が長く問題になっています」とのご相談を頂きました。...
ご相談内容 · 31日 3月 2023
 九州のあるメーカーは、関東の顧客への納品を、大型トラックおよび4tトラックで行っていました。  ただし最近では、運送費の高騰に加え、そもそもトラックの確保も難しくなってきています。...
ご相談内容 · 31日 3月 2023
 東海地方の雑貨メーカーは、関東一都六県への配送のため、毎日2tトラックおよび4tトラックを数十台手配しています。  ただし、東海地方から関東地区への配送は拘束時間が長く、「物流の2024年問題」でも課題となる、「年間時間外労働時間960時間以内」という働き方改革関連法の規制に抵触してしまいます。...
事例紹介 · 31日 3月 2023
ユニック車への積み替え
 福島県から大型トラックで都内まで輸送された貨物ですが、都内の卸先で、ユニック車が必要なことが判明しました。  そのため、「シェア・クロス」で、以下を行いました。 ユニック車の手配 大型トラックからユニック車への貨物積替作業
事例紹介 · 31日 3月 2023
4tトラックから2tトラックへの積み替え
 発地(新潟県)から都内までは、4tトラックで輸送しましたが、卸地が2tトラックしか入れないため、「シェア・クロス」にて積み替えを行いました。
事例紹介 · 31日 3月 2023
卸地の大型トラックNGが急きょ判明
 当初、大型トラックで配送予定の貨物だったが、あらためて卸地の状況を確認したところ、大型トラックが入れないことが判明しました。  そこで、「シェア・クロス」で、急きょ4tトラック2台を手配した上で、積み替え作業も実施しました。
事例紹介 · 31日 3月 2023
2tトラックへの積み替え
 貨物は、発地(新潟県)から大型トラックで輸送したものの、荷卸し先が狭隘(きょうあい)道路のため、「シェア・クロス」で2t平トラックへ積み替え作業を行いました。
事例紹介 · 31日 3月 2023
平ボディトラックへの積み替え
 ウィング車から平ボディトラックへの積み替えです。  発地(岩手県)から東京都内まではウィング車で輸送したのですが、着地での荷卸し作業はクレーンで行うため、「シェア・クロス」で平ボディトラックの手配と積み替え作業を承りました。